Simerac... completa

Oggi vi voglio deliziare con le foto ricevute da un amico appassionato: una splendida Simerac completa dei vari accessori quali il bollilatte ed il pentolino.

Manca la Teiera, ma non è il caso di formalizzarsi troppo.

Più o meno 90 anni fa questo trittico venne prodotto a Ferrara dal rag. Cotechini.

Con la stessa base elettrica si potevano riscaldare più recipienti, con un bel risparmio rispetto all'acquisto delle apparecchiature separate.

Questi sono i primi modelli prodotti, lo si intuisce dalla conformazione della caffettiera e dai manici e pomelli in legno verniciato.

Un'altro elemento utile alla datazione rimane sempre il disco di alluminio del tappo con la scritta verniciata (e mi raccomando, non pulitela, non lavatela, altrimenti si scolorerà irrimediabilmente!)

Guarnizione incollata? no problem!

I rimedi semplici sono spesso i più efficaci.

Se la guarnizione si è incollata, rischiate di distruggere la caffettiera se tentate di sforzare il metallo con "attrezzi impropri".

Fate bollire in più riprese la macchina.

Il calore ammorbidirà la gomma.

Cacciaviti sottili, un coltellino e paglietta: ecco gli attrezzi del "professionista".
Senza fretta rimuovete la gomma superficiale, e fate ribollire il tutto.

Le parti si separeranno magicamente, e senza alcuna fatica.

Questa Aquilas l'ho trovata stamattina.

E mi ha riservato parecchie soddisfazioni...

Sostituire la guarnizione di una caffettiera: il piccolo tutorial

Monitorando le chiavi di ricerca ho notato 2 cose:

1. tante persone non sono in grado di sostituire una guarnizione (mica siamo tutti esperti manutentori...)
2. tante persone, anzi tantissime, vorrebbero sostituire la guarnizione della Mokona Bialetti; il motivo non lo capisco visto che la mia Elektra spara da 4 a 6 caffè giornalieri da più di tre anni, e non l'ho mai sostituita. Possibile che si sia risparmiato anche sulla GOMMA durante la progettazione di quella incredibile macchina ??
   

Cambiare una guarnizione è molto semplice quando la macchina non è rimasta ferma per tanti anni: si fa leva con un coltellino (attenzione!) , la si toglie tutta intera, e si rimette la guarnizione nuova.
Poi vanno fatti un paio di caffè a vuoto, prima solo con acqua e poi con il caffè, per dare modo alla gomma di modellarsi e fare una buona tenuta.

L'amico Darril mi ha chiesto ieri lumi sulla sostituzione per una Ballarini, e viste le condizioni "granitiche" della mia guarnizione, ho colto la palla al balzo.
In questo caso specifico la gomma era saldamente incollata all'alluminio, quindi ho dovuto rimuovere con cautela un pezzetto alla volta.
Coltello o cacciavite piano sono i fedeli compagni sui quali poter fare affidamento...

Al termine dell 'arduo cimento, eseguito in un paio di minuti, ho inserito una chicca: una simpatica guarnizione in silicone, difficile da trovare, e leggermente più costosa.
Ma la tenuta al primo caffè è stata eccellente.

Lo sentite il profumo?
E' quello della cucina di nostra madre, 30 anni fa...